Jazeker, lang geleden dat ik je nog had geschreven. Dat komt door allerlei omstandigheden. Ik weet niet of ik je al vertelde dat ik werkte als buschauffeur bij de Buurtspoorwegen, gedurende een half jaar heb ik dat volgehouden. Ik werkte als stagiair, en wist altijd pas van 1 dag tevoren wanneer ik 's anderendaags moest gaan werken, en dat was dan ergens tussen 4.15u 's morgens en 1.20u 's avonds. Soms was het ook nog in 2 stukken: van 6u tot 10 en van 15 tot 19u, met andere woorden altijd een ganse dag verknoeid. Als ik bv om 4.15u in Zandvliet of Wuustwezel moest buitenrijden dan moest ik al om 3u 's nachts opstaan, en dan was ik terug thuis om 14u of zoiets, en dan moest ik soms de volgende dag van 10 tot 19u werken en daarna terug vroeg, zodat ik altijd onregelmatig sliep en at. Ook met zon- en feestdagen hadden ze ons altijd liggen bv met oudejaarsavond moest ik werken tot 21u in Zandvliet, en nieuwjaarsdag beginnen om 7u in Antwerpen, schone nieuwjaar! Ik heb dan een brief naar Minister Dewael gestuurd dat dat niet kon blijven duren want dat ik als kunstenaar niks meer kon doen, ik werd dan nog heel slecht betaald ook!, maar ik heb geen antwoord gekregen, alleen een bericht dat hij mijn brief had gekregen. Dan heb ik zelf ander werk gezocht, en ook gevonden, alleen was het ter vervanging van een loopbaanonderbreking, en kwam ik niet in aanmerking omdat ik niet stempelde, maar toch betaalde de RVA mij als stagiair! Ondertussen was ik ook te weten gekomen dat er iets niet in orde was met mijn rijbewijs, en ik mocht eigenlijk niet meer rijden, zelfs dan wilde de NMVB mij niet ontslaan! Ik heb daar dan wat afgedreigd dat ik niet meer wou rijden, en gans de dag in de stelplaats blijven zitten totdat ze dan toch mijn ontslag hebben gegeven, en ik bij dat andere werk toch nog terecht kon. Ik werk daar nu vast en dat is heel goed, alhoewel ik hard moet werken. Wij zetten stands op jaarbeurzen voor grote bedrijven, en we maken ook dekors voor toneel en TV, als je naar de BRT kijkt, bv. Pak De Poen, of 50 Prijzen Jos Gijsen, of Felice, of Zeker Weten, die dekors hebben wij allemaal gemaakt. Weet je trouwens wie mijn bazen zijn? Ken je van vroeger het programma ECHO, waarin er altijd dwazen rondliepen met een ladder, wel die 2 zijn mijn bazen, een tweeling, dus je kunt je wel indenken dat het plezant werken is. Maar meestal maken we dus stands, dat is altijd nogal groot en speciaal gemaakt, met een keuken aan en alles waar ze de klanten kunnen ontvangen en volgieten met drank zodat ze meer bestellen. We moeten dan ook dikwijls stands gaan zetten op beurzen in het buitenland en dan blijven we in een hotel, dan werken we wel 12 uur per dag maar het is plezant werk, veel afwisseling. Ik doe voornamelijk ijzerwerk; lassen en konstrukties maken, ik heb nu juist een verdiep gemaakt voor CASTROL-olie, een konstruktie op palen, rond met een diameter van 7m, 3m hoog, net als een molen op de kermis, alles in aparte stukken zodat we het snel kunnen opbouwen en afbreken. Ik kan ook op mijn werk, in het atelier aan mijn eigen kunst werken in de weekends, dat is heel goed want dan kan ik alle machines gebruiken en alles proper afwerken. Deze zomer heb ik nog een tentoonstelling gehad, en 2 werken verkocht, dus dat is niet slecht, en eind deze maand een tentoonstelling in Amsterdam met mijn vrouw en een vriend, er is al een artikel van 10blz verschenen in een tijdschrift, ik zal het eens kopiëren en volgende keer meesturen. Ik maak nu machines die bewegen of lawaai maken, allemaal (nog altijd) gebaseerd op misdaad, messen die ergens in kerven of rondzwieren, kachels en poten die vooruit schieten. Ik ga ook met een schrijver/filosoof samenwerken om iets rond kunst en misdaad te doen, dus ik ben nog altijd heel erg geïnteresseerd in al uw gedachten die daarmee te maken hebben, als je trouwens nog andere mensen daar moest kennen, of die je denkt die ik eens kan schrijven, geef dan hun naam maar door, en als je niet wil dat ze weten dat het door jou komt zal ik dat niet zeggen. Hierbij stuur ik nog een affiche die ik gemaakt had voor een ex-collega-buschauffeur, die ook vrijwilliger bij de brandweer was. Zogauw ik kan stuur ik het artikel over mijn werk, met foto's en al! Schrijf terug naar: